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今天，宁波市公共资源交易网对“宁波市轨道交通第三期建设规划项目场地地震安全性评价及可行性研究勘察招标文件”预公示。
按照预公示的招标文件所示，宁波轨道交通第三期建设规划（-）建设项目，包括6条线路：6号线一期、7号线、8号线一期、1号线西延、号线西延、号线东延。
这6条线路全长.5公里，设车站70座、车辆段3座、停车场座、线网控制新1座、主变座。
它们各自的线路起止等信息见下表：
（最终实施范围以第三期建设规划批复为准）
即将启动的招标，内容主要是这6条线路的岩土工程勘察（可行性研究勘察阶段）和工程场地地震安全性评价。
按照此前公开信息，6号线一期串连城西区域、海曙城区、江北城区、鄞州、高新区、北仑小港等区域。
7号线串连鄞州云龙、东部新城、江北、镇海骆驼等区域。
8号线一期串连鄞州下应、南部商务区、鄞州公园和海曙、江北洪塘等区域。
第三期建设规划方案已上报国家住建部。待批复后，将结合影响线路实施方案的边界条件，综合论证各线路的建设时序。
5号线一期今天也有一个新消息。今天上午，5号线一期同德路站至石碶站盾构区间右线顺利贯通，盾构机成功上穿已开通运营的地铁2号线，顺利抵达石碶站——这是宁波轨道交通开工建设以来，盾构机首次上穿运营线路。
宁波市轨道交通第三期建设规划项目场地地震安全性评价及可行性研究勘察招标文件预公示6月23日至7月3日，交通业务部组织召开宁波市城市轨道交通第三期建设规划（-年）、宁波机场总规综合交通专题研讨会等专项审查会。
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某省、市城市轨道交通审批流程
1、省、市规划部门编制《某省、市城市轨道交通建设规划》。
2、省、市规划部门完成《轨道交通线网规划》、《线网规划客流预测报告》并通过省级政府审批、整合后，编制完成《某省、市轨道交通线网规划(初稿)》。
3、递送省发改委审批。《某省、市轨道交通线网规划(初稿)》通过省级发改委初审。
、省、市政府完成国家环保总局线网规划环评、住建部用地预审、国家地震局地质灾害评估、地震安全评价等多部门数项审批。
5、《某省、市轨道交通线网规划(初稿)》通过住建部和省建设厅初审，上报国家发改委。
6、国家发改委委托中国国际工程咨询公司等对轨道交通规划进行评审。
7、《中国国际工程咨询公司对某省、市轨道交通规划评估报告》回复国家发改委。
8、国家发改委申请国务院批复同意，正式将某省、市列入审批工作城市名单(正式立项)。
9、住建部委托省建设厅二次评审会签通过，经国家发改委同意正式上报国务院审批。
10、国务院批准同意《某省、市轨道交通近期规划》(批复书)，国家发改委正式下文批复(试验段开建)。
11、国家级专家组对《某省、市轨道交通1号线工程可行性研究报告》进行评审。
12、国家发改委批准《某省、市轨道交通1号线工程可行性研究报告》。
13、某省、市轨道交通1号线工程正式开工。
未来宁波地铁5号线路站点：布政站、段梅路站、金房站、石碶站（与2号线换乘）、雅源路站、百梁北路站、泰安路站、鄞县大道站（与3号线换乘）、钱湖南路站、学府路站（与号线换乘）、下应站、金源路站、富强路站、海晏南路站、百丈路站、海晏北路站（与1号线换乘）、民安路站（预留，与7号线换乘）、会展中心站、高新区站（预留，与6号线换乘）、腊梅路站、三官堂站（与2号线换乘）、兴庄路站。
宁波地铁5号线路的价值：宁波轨道交通能让宁波城市框架更加平衡。发展轨道交通将全市六个区紧密联系起来，不仅拉动老三区的发展，更是能带动郊区快速发展。间接来看，轨道交通发展还扩大了宁波的城市规模。
发展轨道交通为宁波未来打下基础。对于宁波来说，轨道交通正是保证城市可持续发展的必要条件之一，不仅是因为轨道交通本身。
来源：宁波晚报
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