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宁波轨道交通3号线一期工程15座车站全部封顶，14个隧道区间全部贯通，全线轨道已铺设完成，机电设备及装修正在施工。
//3号线一期实现“洞通”“轨通”//地铁建设分“洞通”“轨通”“电通”“车通”四步走。
今年5月4日，3号线一期实现“洞通”，并在同一天启动铺轨工程施工。为提高效率抢进度，宁波轨道交通科学安排工序，今年高峰时期全线投入余人，一天不耽误抢建设。经过天的日夜奋战，顺利完成36公里铺轨工程，今年11月25日迎来“轨通”。
目前，3号线一期正在全面推进机电施工，预计元旦前将实现“电通”，为动力照明、电扶梯、屏蔽门等机电设备的安装调试和车辆的上线调试提供源源不断的动力和保障。
//首南车辆段已建成//首南车辆段未来是3号线一期和宁波至奉化城际铁路的集散维修中心。首南车辆段内设运用库、检修库、运转综合楼、物资总库、调机工程车库、混合变电所、洗车库、动调试验间、公安派出所等14个建筑单体。总建筑面积6.37万平方米，自年3月15日开工建设，目前，首南车辆段已建设完成，下一步即将移交运营使用。
（首南车辆段检修库）
再来看下，3号线一期建设进程大事记
年3月15日，3号线一期启动机电工程施工，全线具备机电安装条件的车站率先进入了机电施工阶段。
年5月4日，3号线一期实现“洞通”，在同一天启动铺轨工程施工。
年8月6日，3号线一期车站主体结构全部封顶，全面进入机电施工阶段。
年11月25日，3号线一期实现“轨通”。
关于宁波地铁3号线一期列车
3号线一期工程为南北向骨干线，途经鄞州、江北等地，线路全长约16.73公里，设站15座，其建设贯通了城市南北向主要客流走廊，已于年12月23日开工建设。线路由南向北依次布设高塘桥站、句章路站、鄞州客运总站、南部商务区站、鄞州区政府站、四明中路站、锦寓路站、钱湖北路站、仇毕站、儿童公园站、樱花公园站、体育馆站、明楼站、中兴大桥南站、大通桥站。
3号线列车档案
姓名：宁波地铁3号线一期列车
小名：待取
车型：B型车
身高：3.8米
身长：米
臀围：约2.9米（车体最大宽度）
最高时速：80公里/时
3号线一期列车各主要系统保持与1号线、2号线一期列车基本一致。接下来小编带大家来看看3号线一期列车与1号线、2号线一期列车不一样的地方。
酷炫外观
1号线列车主题色调为“海蓝色”
2号线一期列车主题色调为“深红色”
3号线一期列车主题色调为“橘黄色”
第一眼看到3号线一期列车车头，便可以感受到它在朝你微笑。
当灯光打开，他呆萌的微笑让人迷醉。
侧颜也很美
3号线一期列车车头部位灵感就源于布袋和尚弥勒佛笑容可掬的形态，取“笑口常开”之意。将弯月般微笑眉眼与嘴型用于列车前大灯与红色尾灯的设计中。“前脸”用金穗黄的轮廓体现弥勒佛脸型与体型，寓意欢乐，具有浓郁的宁波特色。
黑科技内饰
进入车厢内部就会发现与1号线、2号线一期列车与众不同之处。
进入车厢最具冲击感的是顶灯的设计——蓝天白云，当灯光打开非常得漂亮。
座椅侧的扶手栏杆，比1号线的列车稍微短了一些，但整个车厢看起来却是宽敞不少。残疾人士专区扶手增加了靠垫，为暖心的设计点个赞。
有的乘客反映地铁的空调夏天太冷，那么3号线一期列车就改变1、2号线的模式，采用变频空调机组，保证小伙伴们舒适体验的同时能降低能耗。
到站提醒LED显示屏界面，采用古画卷的设计，到站古画卷徐徐打开，还融入阿拉宁波城市宣传语：“书藏古今，港通天下”。
还有就是列车号的变化，（代表3号线第1列车4车厢）。
值得一提的是内装产品“宁波本地化”，多项零部件实现本地化生产。
为了提早了解3号线一期列车的“脾性”，目前，车辆维修中心的小伙伴们正在积极开展针对3号线一期列车的调试工作。
北环高架断点打通！
宁波北高速口至兴海南路段全线通车
北环高架宁波北高速口至康桥南路（全长9公里）段于年建成通车，因机场限高问题，九龙大道段高架未能贯通，北环快速路（康桥南路-世纪大道）高架暂未开放交通。
为了实现北环快速路（宁波北-世纪大道）全线的快速沟通，经过多轮对接沟通，年下半年研究确定采用两对上下匝道沟通高架的方案，启动了北外环快速路九龙大道连通工程，参建各方经过一年多的努力于年10月完成建设。
同时，为了更好地发挥北环快速路效益，北环东段快速化改造工程兴海南路西侧上下匝道全速推进，于年11月建成。
随着北外环快速路九龙大道连通工程和北环东段快速化改造工程兴海南路西侧上下匝道段的建成，北环高架康桥南路至兴海南路（全长7公里）段具备了通车条件。12月27日下午2时起，宁波北高速口至镇海区兴海南路段16公里实现全线通车。通车后，将取消现有康桥南路高架掉头功能，新启用压赛堰路西侧、G西侧、兴海南路西侧三对上下匝道，在现有条件下最大限度地保障高架通行。
整体通车方案（点击文末左下角“阅读原文”查看高清大图）
特别需要提醒的是，九龙大道路口段高架段存在3车道向2车道转换过程，另由西向东车辆在兴海南路西侧匝道落地后与地面保通道路存在交通汇流，高峰期会有一定拥堵，请广大驾驶员注意控制车速，文明行车。
另外，高架自宁波北方向开往世纪大道的车辆，可由压赛堰路西侧下匝道下高架到地面开往世纪大道，也可由兴海南路下匝道开到地面借道兴海南路和逸夫路开往世纪大道。因逸夫路边为教学区，上学放学期间交通会有一定的拥堵，建议驾驶员由压赛堰路下匝道下高架。
三门湾大桥昨正式具备通车条件
市交通委发布消息，昨天，三门湾大桥及接线工程(宁波段)通过质量交工验收。这意味着，宁波又一座跨海大桥正式具备了通车条件。
据介绍，三门湾大桥及接线起点是已建成通车的象山港大桥及接线工程，终点接台州湾大桥及接线工程。全线设计时速公里，采用双向四(六)车道，从北向南依次是茅洋收费站、新桥收费站、岳井洋灵南收费站、宁海东(长街)收费站、力洋收费站、蛇蟠收费站及沿线设有象山灵南停车区、三门服务区。
记者了解到，下月初，三门湾大桥及接线高速收费听证会将会举行，目前相关部门已经发布公告，随后，官方会发布通车时间的确切消息。甬台温三地间又多了一条风光秀丽的沿海高速大通道。
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来源：宁波发布、宁波晚报、NBTV新闻中心
编辑：孔祥挺
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